在欧亚大陆上的相邻国家，美国几乎得不到什么好处。

而在威尔逊总统刚刚宣布了要出兵拯救捷克人没几天，英国人就于7月12日鼓动了土库曼人赛义德在外里海发动了反对苏维埃的叛乱，从而控制了大半个土库曼斯坦。俄国社会革命党人在阿什哈巴德建立的反苏维埃政权，实质上就是英国人在当地的傀儡，这个政府完全听命于英国将军的指挥。

外里海地区指的是里海以东地区的土库曼荒原，位于波斯边境以北的土库曼荒原中的绿洲城市梅尔夫，自古以来就是从哈萨克草原通往西亚的重要通衢。俄国人占有这里，就有了进窥波斯和波斯湾的可能。英国人占领了这里，不仅对东面的欧亚大陆心脏阿富汗起了包围之势，也有了进入中亚的通道。

美国人不会支持俄国从中亚南下直抵波斯湾，从而成为欧亚大陆的中央之国。但同样美国也不可能支持英国从波斯湾北上夺取中亚，彻底掌握欧亚大陆的心脏地带。共和党向美国政府所提出的，建立一条经过中国东北、蒙古高原、新疆和中亚、波斯相连的铁路，甚至更进一步和德国的3b铁路相连，直接从太平洋沿岸连接到柏林、巴黎的设想，其实是符合美国政治经济精英们对世界重新规划的想法的。

当然，这并不是美国的第一选择，或者说在战前是，在战后已经成为了第二选择。对于美国来说，世界的中心就在西欧，如果不能跻身于欧洲政治的版图，美国其实是没有能力控制住整个欧亚大陆的。这场战争已经把欧洲的主要强国都打残废了，那些围绕在威尔逊总统身边的美国精英们已经迫不及待的想要去摘取欧洲战争结出的胜利果实了。

如果英法能够意识到自己在这场战争中消耗了太多的元气，从而主动的把世界的主导权转移给美国，那么美国还有什么必要再从东亚大陆迂回的修建这样铁路去中亚和欧洲呢？作为一个两面濒临大洋的陆地大国，美国完全可以直接通过海上航线直接开到大西洋、北海、地中海、巴伦支海、印度洋和太平洋，而不是再去辛苦的修建什么铁路。

英国在波斯地区、在外里海地区、在阿塞拜疆、在阿富汗、在远东，甚至在中亚和新疆地区的动作，已经让美国不少精英们感到紧张起来。这些美国精英们担心，让英、法、日继续对俄国革命加大干涉的话，英国在战后也许就能啃着俄国人的尸体恢复在这场大战中的损失了。

而英国人对于中亚地区的野心有多大，美国外交官也从中国人这里获得了许多情报，英国不仅派出外交官从印度进入到中国南疆，然后转道前往了塔什干调查当地的政治、经济和社会状况，还试图将中亚彻底从俄国疆域中分裂出来。

美国人通过自己的渠道对英印政府进行了打听和核实，结果证明了英印政府确实拟定了两个夺取中亚棉花产地的计划，第一个是派出武装部队直接占领中亚地区；第二个是出资220万英镑，用75万峰骆驼把中亚的棉花运往喀什，然后再转运到印度。

第一个计划就不说了，第二个计划明显就是要切断中亚和俄国之间的经济联系，从而使中亚各民族更加的和俄国离心离德。从英印政府拟定的这两个计划来看，很明显英国人在战后一点也不打算向美国转交任何权利了。这样一来，从东亚深入到中亚地区的铁路对于美国来说就非常重要了。

英国驻长春领事对于眼下的局面也是一筹莫展，中国人的发难显然不是因为俄国人的代表问题，而是要确定协约国打算支持俄国境内的那支政治力量作为正溯，而这正是他所不能决定的问题。