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55.拦路虎.新奥尔良

然现在新奥尔良城,包括路易斯安那附带着佛罗里达,也即是整个墨西哥湾的出海口,都在西班牙手底,说更直接些,在菲利克斯.高丹操控的友谊公司的掌握下。

两个地区的工农业和港口贸易发展速度惊人,尤其是在《卡塞尔和约》签订后,几乎每日都有船只载着黑人抵达,现在法国已郑重废除了黑奴制,不过换了个名字叫“输入自由劳工”:西非地区被

出售的黑奴,啊不,黑人自由劳工,在塞内加尔的佛得角上船被运到新奥尔良;另外法国在革命后,于东非也保留了块重要的殖民地,即新法兰西岛(毛里求斯)和波旁岛(其后改名为留尼旺岛,迄今仍然是法国领土),此殖民地现在继续归属法兰西,不但保有大量种植园奴隶,作为圣多明各的下位替代,向本土输送蔗糖、烟草,还成为个“自由劳工”的中转站,殖民地督察(以前是总督)和海盗勾结,大量从东非、西亚乃至印度、东南亚弄来劳工,再绕过好望角,往新奥尔良去送。

这些自由劳工,大部分是黑人,小部分是西亚、南亚人,进入路易斯安那或佛罗里达后,立即被砸碎镣铐,获得新生自由,成为友谊公司契约下的劳工:按照亚当.斯密伟大著作里所言,自由雇佣早晚要取代奴隶劳动,因公司老板养一个自由雇工的价钱,只是奴隶的五分之一。

毕竟奴隶的生老病死、衣食住行,奴隶主还得过问操心。

自由雇工的?

老板:“关我屁事?”(所有看到这里的读者,入书群641839520,快,快,快!)

新奥尔良城十年前的人口才三千多,现在已膨胀到了两万五千,港口每年都要停泊八百艘商船,而在两个地区内为友谊公司种棉田、梳棉的,或者从事其他工业行当的,已有十二万之众,成为美国经济的“拦路虎”。

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