小一些，在山区修建米轨铁路时优势表现会更明显一些，施工的土石都能小不少，所以历史上中国第一个五年计划时，不少矿区都有修建专门的廉价米轨铁路来负责运输。

米轨铁路属于过渡时期产物，比较适合社会党现在这种连修一条公路干线都七紧八紧的财政状况，等以后阔绰了米轨铁路也可以作为标准轨铁路网的一种有效补充。

但就算是这样多

番考虑以后，社会党这个穷酸到极点的交通建设方案，由于资金限制，各项计划参数依旧是一再调整，修改过了四五个大版本，才勉强达到能够真正落实下去的程度。

对孙中山的乐天情绪，林淮唐只能失笑答道：“先生说得真好，我马上拟一份福建交通募捐计划的条陈，还要请先生多为福建省宣传宣传啊。”

对于孙中山这样只见风车的堂吉诃德，林淮唐并不会说就觉得有什么好贬低的地方。

虽然社会党以务实为党员的基本修养之一，但在民初这些政治人物里面，能有几个如孙中山般充满孩童般希望的人在，也没什么不好的。

中国需要实干家，但在有实干家之前，也要先有幻想家，有了幻想家，再有实干家，再有能把幻想和实干结合起来的革命家，中国的革命，便成功了大半。

只是民国初年的历史上，只有幻想家，没有可靠的实干家，更没有幻想家与实干家集合一身的革命家，这是民国的悲剧。

认为幻想家是千古未有的大英雄，那实在荒谬；

但若认为幻想家便不值一提，甚至予以鄙夷的眼光，也是错得过分，幻想家探索的未来，正是革命家们实践的路口。

林淮唐对孙中山，是有些无可奈何了，也只能选择笑笑，让他对这位满眼都是希望的先生出言不逊，林淮唐也绝做不到。

“先生口才真好……比我要好。”

孙中山同时拉住林淮唐和黄兴两人的手，放到一起，满脸是笑。

“来，君汉、克强，我们一起，让记者朋友们拍个照吧！”

林淮唐本来想拒绝这个邀请，但他想了想，既然社会党已经制订了一年计划，党中央已经把争取和平时间进行备战建设作为这一阶段社会党最重要的任务，那么由林淮唐个人，在表面上表现出一种接受国会政治的态度，也有利于放松袁世凯的警惕心。

这样考虑，林淮唐便勉强同意。

“孙先生的要求，我自然同意，我们一起拍一张合影吧，广州起义一周年，留一个纪念也很好，告慰烈士在天之灵，至少清朝我们是推翻了。”

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