后，还要考虑涨潮落潮来设定锚雷的定深。设定好之后，就由吊机把m-26水雷从货船里吊出来，装在布设滑轨上推入海中。

m-26的雷体被横卧放置于作为雷锚的雷车上。其雷链很短，在深水区域无法布设，但在浅水的港口外就非常合适。

这玩意设计于1920年，到现在已经算老东西了。但它威力够大，布设方便，用来坑人依旧非常方便。

货船开始走‘之’字形，在黑沉沉的港口外来回跑动。

周青峰则紧张的站在船甲板竖起耳朵听，他现在最怕的就是美军布设在港口附近的雷达和岸炮。

只要老美的岸防人员有点警惕性和责任心，就会在雷达屏幕上发现一艘货船像神经病似的来回跑。

如果听到炮声，周青峰能做的就是立马让驾驶舱的侯赛因加速到五十节，疯狂朝外海逃命，同时求老天爷保佑，别让炮弹追上来。

但时间一点点的过去，黑夜中只有货船的甲板上热闹非凡。

布雷人员不敢亮大灯，只能用很小功率的灯泡照明，几乎摸黑将一颗又一颗笨重的水雷从船舱吊出，滑入海面。

近三百公斤的水雷会飘忽忽的朝下沉，雷链释放，让雷体悬浮在一定水深。

不同的水深对付不同的目标。几十吨的巡逻艇吃水不过一两米，肯定碰不到。五千吨货船吃水在六七米左右，就有可能会碰上。

如果是巡洋舰乃至航母来了，那就赚大发了。撞上一艘就能让美军坐立不安，连麦克阿瑟都别想睡好觉。

周青峰的货轮两侧和尾部一共装四具可拆卸的布雷滑轨，每分钟就会有一颗水雷布设入海。除了掀起点浪花，雷体不会在海面留下任何痕迹。

海军来的军官得时刻记录布雷图，并且规划好航道，倒不是怕撞上自己布的雷，而是基本作业。

布雷扫雷是个心理学难题，周青峰强烈要求在水雷上加定时装置——可以设定隔几小时几天十几天让沉底的雷车释放雷链。

不到时间，雷链不释放。扫雷会变成一件极其辛苦的工作，必须让潜水员到水下去找，入海口的海水往往是浑浊的黄绿色，还不一定找得到。

只要过个二三十天冒出一颗水雷，就足以让进出港的军舰和民船停止航行。最终不损失几条扫雷艇，不炸死几十上百号人，不耽搁宝贵的时间不算完。

布雷过程中，周青峰最大的危险就是碰上一艘在港湾警戒的美军‘弗莱彻’级驱逐舰。这条船突然以十八节的速度从港口通道冲出来，几乎擦着货船的边，横行无忌的离开。

“处长，水深已经不到七米了。”布雷的海军军官前来汇报，“根据我们与仁川港外班尼岛的灯塔位置判断，货船已经快要进入港口浅水区。”

仁川港在没有大规模开发之前，港口水深很浅，部分航道只有六米。麦克阿瑟之所以出名，就因为他在不适合登陆的地方玩了一手漂亮的。

‘弗莱彻’级吃水五点五米，还能在仁川港通行。周青峰的货船吃水六点五米，不走规定的深水航道就有搁浅的风险。

“准备飘雷。”周青峰沉声道。

漂雷是可以自动定深的水雷。它没锚链固定，随水流到处乱漂，但可以定时启动和自毁。因为行踪不定，这玩意属于缺大德的东西，扫雷艇恨死它了。

周青峰没进入仁川港冒险的念头，干脆用吊机从货舱里一口气吊出上百颗漂雷，直接朝大海里丢。

它会悬浮在一定深度到处乱跑，洋流到哪儿它到哪儿。在定时自毁前，它就是个大祸害。

漂雷一撒，周青峰就不管了。船速提升到十二节，装作若无其事的准备开溜。

就在周青峰欢快布雷半天后，另一艘同样刷着‘兄弟丸’船名的货船以十二节的寻常速度在大海上朝仁川港狂飙。

“哇......驾驶这艘船原来如此令人兴奋，我感觉自己像海面的主宰。”真正的‘兄弟丸’驾驶舱内，克拉克神父手握舵轮，开心的大叫。

因为神父的神操作，导致货舱里上千吨淫秽‘慰问品’被联合国军司令部的宪兵给没收。但他们也因祸得福，腾空了货舱，开始跑运输任务。

在辽阔的大海上，‘兄弟会’十几号人同样体验了自己这艘货船惊世骇俗的极致高速。直到靠近仁川外海，他们才恢复正常。

马可世怔怔看着海面，叹声道：“我们的对手肯定在用他们的货船向战场搞高速运输。每次至少能运两千吨甚至三千吨物资。”

“那又如何？”首领侍从托马斯从休息室拿来几瓶威士忌，开心的喊道