战场上缴获了使用晶体管的对讲机。1951年6月，又从大和岛坠毁的图-2上缴获了带晶体管电路的无线电指令控制器。

然而从几个商用机器公司的订单推测，商用的晶体管计算机现在并没有出现。

这其中一个重要原因，就是从锗晶体管到硅晶体管这一步，美国可能浪费了太多的时间。

为什么锗晶体管到硅晶体管搞不懂，是因为搞不清楚其中的基本原理。搞不清楚其中的基本原理，是因为麦卡锡在整个美国的科研领域到处抓匪谍，不止威廉·肖克利一个，而是一大堆人都被牵连审查。

但美国有一个小部门出现了技术突破，这唐华大概可以确定。

1953年3月，美国空军突然与小阿诺德注册的一个无线电设备公司签订了一笔高达4000万美元的合同，用于生产某种设备，设备的名称在

商业报纸的报道上语焉不详。但是，这个合同的产品最后是供应给波音公司。

唐华已经猜到这是什么了。

……

美国爱德华兹空军基地。

美国空军参谋长范登堡、太平洋战区战略空军参谋长（即将调任空军副参谋长）柯蒂斯·李梅站在第一架美国空军接收的b-52a轰炸机面前。

这是个全长近50米、宽56米、起飞重量220吨、装着8台涡轮喷气发动机的庞然大物。最大飞行速度1000公里/小时，不空中加油可连续飞行16000公里，当前世界独一无二的巨无霸。

“研发b-52花费了美国空军一亿美元，现在又搭进去1400万的电子装置研制经费，每架飞机的物料成本增加了75万美元。”范登堡说，“单机总价足足上涨了10%。”

“更换电子设备之后，它更可靠了。而且减轻了1吨的重量。总的来说，还是值得的。”b-52就是柯蒂斯·李梅心中最理想的战略轰炸机，无论有多贵他都喜欢。

其实现在这架b-52a上面并没有计算机。但是b-52a原来有多达900个真空管——各种电台、雷达告警器、瞄准具、各种电气操纵放大系统，在飞机的边角部位到处是密密麻麻的设备。美国空军缴获了图-2的控制器，仿制了它上面的晶体管——完全依样画葫芦，对b-52的电子系统做了全面更换，现在b-52a上面的真空管只剩下不到300个，换上了600多个晶体管。

包含600多个晶体管的十几台设备，竟然花掉了75万美元……

范登堡：“b-52项目的昂贵开支，甚至连空军部长和总统都有点难以坚持了，我们需要做一些事，以在国会咨询的时候证明b-52这种飞机是成功的、必须大量采购的。”

李梅：“那就组织跨大西洋轰炸演习和投掷核弹的演习。只要蘑菇云升起来，对轰炸机的一切质疑都会消解。”