，工作量很充实，技术水平也比较高。”

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内河船舶其实也不是没有技术含量。长江航道疏浚工程全部结束后，武汉到上海可通行3000吨船舶，到时候大功率柴油机船牵引的驳船队、大型平底滚装船、散货船都是必不可少的交通工具。

但在柴油机厂和武钢能自己做宽轧钢板之前，武船就算造这些船，也是进口件组装而已。

武汉和上海、大连不同，后两个城市的造船业好歹有点基础，现在的建设是从1到2再到10，而武船是从0到1。

这从0到1可能是最难的，但也是意义最大的。武船如果熬过开局，在武汉生长开来，以后做什么升级、改造、扩建，就都算是有基础了。

潜艇方面，m级和s级潜艇在去年的中苏协议签署后，虽然这俩潜艇都是苏联太平洋舰队的现货，然而我们的海军人员还没有会开潜艇的。

已经有两批潜艇艇员送去苏联学习，预计学习两年，1954年12月，四艘潜艇开回家。

也就是直到1954年12月，武船的工人们才能第一次见到现代潜艇长什么样。

而且，见到m级小型潜艇和c级中/小型舰队潜艇之后，武船要做的下一个工作并不是仿制m级或c级级潜艇，而是准备接收苏联的造船设备、接收613型（w级）中型潜艇的图纸，再利用苏联提供的材料和零件，组装2艘613型潜艇。

去年的海军转让协议中，唐华忽略了仿制c级潜艇——这潜艇苏联早就停产了，想仿制都难，不如直接要w级——德国xxi潜艇的苏联改版。

现在w级是苏联最先进的中型柴电潜艇，1950年3月首艇在高尔基市建造，1950年10月下水，1951年12月服役。

w级的后续r级苏联自己也正在设计建造，要苏联转让有点困难——56型驱逐舰的引进，我方提出要求之后苏联也表示没那么快。

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现在为潜艇的事犯愁的不止唐华一个人。

莫斯科化工机械研究院，被视为苏联的最高机密的“627工程”设计组有了一个大概的艇体轮廓方案。

627计划的总设计师В·h·佩列古多夫端详眼前这个根据第一版图纸制作的木质模型。

三千多近四千吨的水下排水量，划时代的钝圆艇首。推进器和舵面还有点这个时代苏联大型柴电潜艇的意思，但水下航速应该能达到非常高的水准。

如果看它的内构，还会发现一个惊天的大胆设计：

这艘潜艇头部是一具几乎占艇长2/5的巨型鱼雷发射管。

苏联人要把一种长度为24米、口径1550毫米、射程40~50公里、携带核弹头的t-15型鱼雷装备在627型核潜艇上，为了自卫还要安装2具533毫米鱼雷发射管。

因为艇后部被反应堆和蒸汽轮机塞满了，因此不得不取消通常的尾部鱼雷发射管。

“627工程的概貌大概就是这样了，”佩列古多夫对627项目的首席科学家亚历山大罗夫说，“虽然我一直不看好核鱼雷的作战效能，但至少我做到了把它塞进潜艇里。”

“我也不看好，但很可惜，这是来自领导人的指令。”亚历山大罗夫说，“我想大概是这个项目过于机密，没有其他的造船专家和潜艇指挥官来参与设计和对设计方案进行评价。如果有老潜艇指挥官对方案提出意见，那么他肯定会否决这种异想天开的巨型鱼雷。”

627工程现在是绝对保密的，知道该任务的只有几名苏共高级领导、极少数的专家和那些直接参加研究设计工作的工程技术人员，甚至连造船部门和海军部门也是在研发初步论证之后才得知这一消息的。

为了保密，627工程的设计场所也不在列宁格勒，而在地处内陆的莫斯科化工机械研究院。

t-15核鱼雷是627型潜艇的撒手锏，它以蒸汽-瓦斯为动力，装一枚核弹头，设想是对美国和英国的海军基地发动攻击，一发就能将港口里的军舰都废掉。

然而佩列古多夫都计算出来了，核潜艇的设计航速仅仅为24节，因此即使潜艇以全速离开发射后的鱼雷，还是可能会被核弹爆炸所波及。

另外要穿过北约的反潜防线，接近英美海军的主基地，在40公里距离上发射鱼雷，也几乎是不可能的。这基本是一艘自杀型潜艇。

但设计师说“不可能”又不管用，主管国防机密项目的贝利亚同志就是觉得可以一发鱼雷炸掉朴茨茅斯，再一发鱼雷炸掉诺福克，怎么办？

……话