拉萨。

1959年2月，拉萨街头出现了大量不三不四的人，身别长刀，凶相毕露。遇到汉人时这些人有时斜眼而视，有时吐口水，撞膀子，用藏话骂人，试图引起汉藏械斗。

西藏军区注意到了这些不明来历的人，照例把这个情况通报了噶厦政府，同时军区和西藏工委也做好了准备，令所有在拉萨和周边的我方人员，白天上街要三人成队，晚上不

要上街。正式职工中的基干民兵负责组织所有汉族和藏族职工，按战斗小组的编制组织起来，每个战斗小组有1支长枪、1支手枪或冲锋枪、4枚手榴弹。

在政府机关和工厂、手工业作坊民兵都要站岗放哨，每两个人一班岗，由一个基干民兵和一个普通职工组成，24小时不间断。

“我方坚持遵守《十七条协议》的方针，只要他们不在拉萨发动叛乱，我们坚决不打第一枪，不主动出击，也不改编藏军。但是，拉萨、日喀则的我方军政机关必须做好最坏的打算，做出充足的准备，以防止叛乱分子的袭击。”

张国华向所有西藏的驻军、机关单位发出通知。

成都。

“2月12日，且羌的公路木桥被不明武装分子烧毁，拉萨到林芝的公路暂时中断。”

西藏军区的前情报告不断传递到特别指挥部。

“当雄我正在修建机场的工程兵、工人遭受冷枪袭击，武装分子在附近山上以步枪乱射，阻碍我修建机场的工作继续进行，并造成两名工程兵受伤，其中一人伤势严重。”

“2月13日晨，山南我方驻军哨位发现约600至700名不明武装分子在穿越公路向拉萨方向行进，岗哨鸣枪警告，对方以冷枪还击。157团派出部队前往堵截，与不明武装分子在中远距离发生枪战，我方未能截停这批武装分子。”

经过近一个月的建设，特别指挥部里有一张和西藏军区指挥部一模一样的地图，甚至可能更详细——成都的特别指挥部标记了西藏周边五个主力机场的位置和运转概况，机场的可用飞机数、在执行什么任务，都是几分钟就刷新一次。

在接到西藏军区的报告后，成都也迅速向西藏军区发送情况简报：

“叛乱分子已多次接受中情局空投接济的枪支弹药、电台及其他军用物资。根据情报，2月13日从山南北上的叛乱分子即为接受大批美援的代本，使用加兰德半自动步枪、m1卡宾枪和勃朗宁自动步枪，并有60毫米迫击炮。”

“2月20~23日的传召大会，这些叛乱分子很可能借此机会进入拉萨市。”

“拉萨市的各级组织、工厂、农场进入临战状态。”

那曲。

那曲是青藏公路沿途的一个城市，距离拉萨220公里。那曲城区现在在解放军控制下，但那曲周围的山地，从1956年起就出现了多股叛军武装，只要一有机会，这些叛军就从山上向青藏公路行驶的汽车打冷枪。

1959年2月，54军130师390团乘坐汽车越过唐古拉山口进入西藏，首先对那曲北面的安多县叛军进行彻底清理。

“叛军在c-11区，敌在c-11区，隐藏于11区中脊山北侧的山谷中，”390团二营一连李连长用无线电呼叫。

眼前的无名山，中脊线为叛军简易战壕工事，正在与我部队交战对射，李连长非常确认，在叛军战壕线的后面，就是一两百个叛军屯集的地方，可能有帐篷，还堆集了不少粮食和弹药。

“我是老鹰-3，我是老鹰-3，已正确识别c-11区。”

这是来自伊尔-28轰炸机上的话音。说完后不就，李连长就听到了喷气式引擎的轰鸣，两架伊尔-28依稀出现在远处的空中。

李连长：“请轰炸中脊线。”

两架伊尔-28在空中稍微调转方向，进入轰炸航线。伊尔-28离地只有几百米高，然而这里海拔超过4500米，所以这两架伊尔-28其实是在海拔5000多米的高空飞行，为了爬升和在高空飞行时灵活一些，伊尔-28载弹量也比平常少。

伊尔-28通过山脊上空时，每架飞机投下了两枚炸弹，每枚炸弹刚从弹舱中掉出来，就立刻解体，从远处看就好像炸弹突然变成了一大团苍蝇。接着，山脊以及山脊左右两侧咣咣咣咣地就是连成一片的爆炸生。

李连长：“好！弹着点准确！”

从四川和青海两个方向，54军的主力剿匪部队分别沿着青藏公路和康藏公路，进入西藏境内剿匪平叛。成都和玉树的轰炸机已开始为剿匪部队提供空中支援任务，不是说