行时，u-2的飞行员设计了个最别出心裁的航线：在拍照目标上空转向而不是在飞越目标再前飞100公里时转向。

这条航线非常成功，u-2躲过了前方的4个红旗-3防空导弹营，把第二旅的指战员气得干瞪眼，但也没办法，只能让他大摇大摆回去。

……

4月5日早上，u-2从冲绳起飞，进入中国执行第五次侦察任务。

在美国空军情报体系的支持下，飞行员没有犹豫，直接从第一道对空警戒雷达线的夹缝穿了过去，成功。稍微转向10度，又从第二道对空警戒雷达的夹缝穿了过去，成功。

穿过第二道对空警戒雷达线之后，u-2就来到黄河上空了。此时正是大中午，u-2还可以利用黄河做地标，目视确定自己所处的位置。

在吕梁西边，黄河的c形转弯上空，u-

2的雷达报警器突然滴滴滴叫了起来，两分钟之后，雷达报警器显示，自己不但被一部对空警戒雷达扫到了，还被一部导弹火控雷达盯上了。

接着，u-2肚皮下面的某个地方，两枚红旗-3导弹发射升空，几乎是垂直上升的飞行状态，朝蓝天戳上去。

u-2正好闯入了防空导弹第一旅二营的头顶，在飞掠头顶的时候，红旗-3导弹有一个半径很小的范围，能让导弹飞到24000米高。

飞行员大惊失色，立刻操纵飞机提前进行大转弯。u-2笨拙地在空中转了135度，这时候它的投影和导弹发射位置超过了10公里，那两枚红旗-3应该是打飞了。

然而飞行员没有想到的是，刚转过弯来，红外告警器提示，又有两枚新的导弹升空。此时由于做了一次大转弯，u-2的飞行高度已从24200米降低到21800米，而且，短时间内是不可能重新升上24000米的，那得开足马力爬升至少10分钟。

“轰！”“轰”

两声爆炸一先一后，在u-2附近爆炸。两枚导弹爆炸后的破片都波及到了u-2。没有任何悬念，u-2的一侧机翼被一块爆炸破片切了一下，顿时弯折起来，飞机翻着滚往下掉。

飞行员卢克莱此时也是难得的冷静，他意识到飞机的机翼油箱已经先用光了，飞机不可能起火，于是他耐心地估测飞机的滚转频率，之后找到了一个最佳的跳伞时间窗口，在飞机旋转到斜45度时拉下了弹射的把手。

“嘭”的一声，卢克莱和座椅一起弹出来，完美地躲过了在空中旋来旋去的平尾和垂尾，再在空中自由落体一段时间后，降落伞打开，卢克莱缓缓降落到地面上。