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第250章,邦迪拉大捷

弹药、汽油都要从中部运过来,阿萨姆邦只能供应粮食。不,如果他们在阿萨姆邦的外来军队人数超过20万,那阿萨姆甚至供应20万军队的粮食也会成问题。”

彭老总和粟峪稍微思考了一下,也否决了这种可能性,“印度不会采用这种方案的。那我们再琢磨琢磨,印度还可以使出什么招法?”

“想来想去,他们在东线都玩不下去了,”副总参谋长杨程武说,“我倒是在想,他们会不会在中线和西线主动挑起战斗,来找平衡,或者也算是一种围魏救赵。”

“现在东线的局势已经很明显了,刘司令员拿到了藏南和整个印度东部的制空权,搞得现在我们用五个团就能向他们6.7万人发动全线反击,而且还包围了他们6个团。但是,在中线和西线,情况就不是这样。如果印度人稍微分析一下,也会发现我们在中线和西线恐怕是无法形成空中优势的。”

“在东线,我们在云南有4座机场,西藏当雄机场也进驻了歼教-1,就是现在犹豫锡金领空我们是不是可以合法进入;在西线,我们……只能算是有一座半机场。”

刘业楼补充道:“就算机场够也没用,空军一共才6架空警-1,有4架在昆明陆良机场,两架在苏州不能动,我已经没有多余的预警机给中线和西线了。”

杨程武:“所以,印度在中线和西线再开辟一个战场,就会比东线有利得多,至少印度人头顶上不会天天挨炸。”

彭老总:“印度人在地面摆阵仗打陆战,又能打出什么来。印度陆军他有美国陆军厉害吗?”

杨程武:……

……

邦迪拉。

藏南全线反击的时候,我军真的就只有五个团级野战部队,两万人向总兵力超过6万的印军发动了进攻。

这两万人除了五个团,还有6个边防部队营,以及11个民兵连。在战役进入反击阶段,一线部队还是出现了兵力不足的情况,鉴于民兵部队战斗力也够用,而且靠近战场,因此张国华也把民兵连调上去用于反击。

“刘连满?王富洲?嘿,这几个月你们登山队去哪了?然后怎么又回来了?”155团2营向前进攻的部队又遇到了老熟人。

中国登山队民兵连连长史占春:“我们呀,5、6、7月回去爬了两座7000米以上的高山练手,训练结束到成都休整了一段时间,10月底返回西藏继续训练,练着练着,我们这登山队又变成民兵连了。”

2营副营长:“史连长,这和三月份不一样,那时候你们主要工作是运送补给和修攻势,这次可能要真的投入战斗。”

王富洲:“不管是投入战斗还是登山,那都是革命工作”

“对对对,上次你说了好多什么个人奋斗啊历史进程啊什么的,不过蛮有道理的。”

王富洲:“所以我也明白了,不管参与哪一个历史的进程,都是在创造历史。不用想太多,干就完事了。”

史占春:“到现在为止,世界范围内的8000米以上高峰,各国的登山运动员上去了200多人次,死亡39人。我们这一行是随时做好牺牲的准备的,在战场上牺牲的几率,可能还比攀登珠穆朗玛峰要低。”

副营长:“对了,史连长,上次你说你们民兵连的射击成绩特别差,这大半年,成绩有没有提高一点?”

史占春:“……没有。我们都没空练射击。”

……

从巴克鲁旁到邦迪拉再到德让宗。

这段公路直线距离49公里,实际路程105公里,只要走完这段公路,第四师就回到了平原地区——但这是在做梦。这一段公路已经被穿插的154团、155团部队切成了肠梗阻,而且梗塞的地段不是一段两段,而是十几段。

第四师近卫联队第四营在昨天损失了所有的摩托化车辆,只能沿着公路徒步向南撤退。头顶的中国飞机虽然不多,但每次中国飞机出现,总能让全营鸡飞狗跳。

12月29日早上,近卫第四营在公路上遇到了高尔瓦尔联队第四营,这个营也在徒步撤退,只是跑得没有近卫第四营快。

“我们不能走公路了!”高尔瓦尔联队的普吉上校声音沙哑,“一小时前,两架中国飞机的扫射让我们损失了110人,再这样下去,还没遇到中国的地面部队,我们就要全部死光。”

“中国军队就在我们两侧的山里,他们在悄悄跟踪,会在我们最松懈的时候冲下来攻击,”近卫第四营营长在德让宗就这么被袭击过一次,“现在你让我们走进山里撤退?是把我们送到中国山地兵的枪口下吗?”

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