报告，厚厚的一叠。

“一共22份事故报告和故障分析，18705页。”托马斯 潘恩说。

亨利 杰克逊参议员：“我没有时间看完这些报告，甚至我的秘书和幕僚也没有时间。请简明扼要地告诉我结果。”

托马斯 潘恩：“通过对阿波罗-3号飞船、土星-5号残骸的分析，并对仓库中的土星-5号成品火箭进行检查核验，我们认为，整个土星-5和阿波罗飞船系统中存在着1430项设计缺陷和故障隐患。”

亨利 杰克逊：……

其他参议员：……

托马斯 潘恩：“导致阿波罗-3号失事的最关键因素，是飞船在起飞之前向舱内灌注1.14大气压的纯氧，这导致舱内本来不易燃的物品变得易燃，本来不可能起火的升温发生了火灾，尽管我们事前重新检查过了所有火灾隐患，但仍没有排除所有的风险。因此，阿波罗飞船的指令舱需要重新设计。”

“指令舱在起飞前将不再加压到1.14大气压，也不采用纯氧，而是采用1个大气压的、60%氧和40%氮的成分配比。在上升过程中，指令舱的压力迅速降低到0.33个大气压，即宇航员从超标2.8倍分压的富氧环境进入到0.97的准常态氧压环境。”

“这样的氧气含量降低幅度不会导致宇航员得严重的减压病，而发射前2.8倍氧气分压，虽有一定的引发火灾的可能性，但危险性有大幅度的降低。”

“指令舱需要增加氮气储备罐，这是最主要的修改，而且涉及增重，因此重新设计和改造需要时间……”

“等一等。”

普罗克斯迈尔参议员说：“我看了中国的报纸，七天前唐华在中国的报纸上建议美国的同行照这个方法来修改设计。”

托马斯 潘恩：“是的，我们准备了四种修改方案，唐华的方案与我们的第三个方案基本一致，鉴于这样，我们决定采用第三个方案。”

亨利 杰克逊：……

普罗克斯迈尔：……

其他参议员：……