可能会持续15到20年——机车的使用寿命挺长的。

“大连机车在我们手中制造的第一台蒸汽机车是在1948年，比新中国成立还要早。这个机车厂，见证了二十年来中国铁路的发展，见证了中国铁路技术的发展，也是二十年来新中国工业建设的见证者。”

唐华转头看，蒸汽机车出厂仪式现场，厂房上部挂着“告别蒸汽机车生产，迎接铁路内燃电力时代到来”的横幅。黑黢黢的蒸汽机车在轨道上静静停着，车头如以往的传统那样，披红挂彩，红布扎的大花特别耀眼。

“从1948年到1968年，大连机车厂累计制造了2000多台蒸汽机车，配属在全国12个铁路局、100多个机务段。”

“大连、株洲、大同的蒸汽机车，最多的时候曾经承担了全国85%的铁路运输任务，到现在，也还有45%的铁路运输任务是由蒸汽机车承担的。不过，这一比例将来会逐渐缩小，15年或20年后，我们将会彻底告别蒸汽机车。”

“告别蒸汽机车时代，是中国铁路现代化的标志，但就在一个月前，英国最后一台蒸汽机车从商业运输的铁路线上退役。我们只是停止生产新车而已，发达的工业国家已经将这种机车彻底淘汰了。”

“新中国建设近20年，我们在很多领域取得了重大的成就，但也有发展不平衡的现象。就在大连，我们在造船厂能建造核潜艇，但在机车厂，我们刚刚还在生产几十年前设计的蒸汽机车。在海南，我们把登月火箭发射上了太空，在广西云南，还有几百万人生活在近乎与世隔绝的农村，生活方式与五百年前、乃至一千年前没有太大的差别。”

“现在国家的工业总产值跃居世界前5名，但与我们的7亿人口相比，我们的工业总产值分摊到每一个人头上，仍然是非常有限的。”

“中国取得的任何一个单独的成就，除以7亿人口，都是微不足道的；我们国家出现的任何一个小问题，如果乘以7亿，就会变成极大的问题。”

“我们还得继续快速行军、弯道超车，争取早日追赶上世界先进工业国的步伐。”