“老钱，新巨型运载火箭是基于400吨级的新发动机？”唐华问。

钱学森：“我和米申现在还在讨论，没有最后决定。苏联同志提出的是一个800吨级火箭发动机，但是是四燃烧室四喷口，虽然总推力很大，但本身结构略复杂。而且，他们这个发动机虽然秒比冲高，海平面309秒，真空338秒，但推重比和nk-15相比还要低一点。”

钱学森说的这个苏联发动机设计方案，很像是rd-170，其实这时候立项的代号应该是rd-123，内部名称11d168。

除了米申的11d168，切洛勉设计局还有一个单台推力640吨的偏二甲肼-四氧化二氮发动机rd-270，也就是ur-700上用的。ur-700在1966年论证的时候不是说它“登月过剩，除非登火星”嘛，现在载人登陆火星真的在考虑了。

唐华：“我们自己提出的发动机方案呢？”

钱学森：“nk-15的放大加强版，现在还在论证。秒比冲大致能从nk-15的297提高到300以上，推力450到500吨。”

唐华算了一下，如果按500吨推力，还是搞钱学森惯用的cbc构型，但是每个芯一级简化为四台发动机，三个芯一级总推力6000吨，火箭总重可以做到4500吨左右，近地轨道运力……大概能到200吨？

但200吨的火箭从近地轨道出发，能把载人飞船送往火星并且飞回来吗？这好像有点勉强。

那么，设计一种五个芯一级的cbc构型火箭？跟柴捆一样，第一级密密麻麻，简直就是一个液氧煤油版的ur-700。

“老钱，之前我们有次开会随口说过，往火星送载人飞船，从近地轨道出发的飞船体系需要300吨吧？”唐华说。

“单人着陆260吨，双人着陆300吨，这只是比较粗略的计算，”钱学森说，“没错，就算是新巨型运载火箭，到时候可能也避免不了在近地交会对接、组合。”

唐华：“我在琢磨长征-15的可重复使用改型。”

钱学森：“可重复使用？就是芯一级把上面级送出去之后，自己还要留点儿燃料，慢慢降落回地面？”

唐华：“是啊，长征-15三个芯一级工作完成后自己解脱，各自单独垂直降落。这样火箭的三个芯一级就都可以重复使用，一次性使用的就只有第二级、第三级和飞船，等于火箭上面60%的部分可以重复利用。”

钱学森：“降落所用的燃料、降落支架都是额外死重，还有降落的定位和控制系统，我得算算近地轨道运力能降低到多少……”

钱学森用设计中的长征-15b（第二级用新研制的氢氧发动机替换液氧煤油）来算了算，如果长征-15b的近地轨道运力是140吨，那么做成可回收重复使用的版本，运力大约削减到80~100吨。

钱学森：“那就至少要把火星飞船分成三个部分，用三枚重复使用的长征-15发射发到近地轨道组装。”

……

载人登陆火星只是尼克松在竞选时的一句话，但也引起了美国国内不小的反响。

首先欢欣鼓舞的是nasa以及美国的航空航天工业。阿波罗计划已经执行了7年，虽然理论上这个项目还有4、5年才算全完，但航天企业肯定得为以后的业务着想：5年后、10年后，阿波罗计划搞完了，公司该搞什么业务呢？

如果阿波罗计划之后接着搞载人登陆火星，那航天业就会延续10年到15年的景气期，大家都有钱赚。

所以，要说nasa和航天产业巨头支不支持尼克松，那是肯定支持的。只要尼克老兄，啊不，尼克松上任之后不食言，启动火星计划（这应该是在尼克松第一个任期的最后一两年），美国航天的黄金时代就会持续开启。

“内布拉斯加的计票结束，共和党！”

电视主持人在地图内布拉斯加州的那一块粘了一只纸片大象。

1968年11月5日，美国大选决出胜负。随着内布拉斯加州的选票统计完毕，这一州的团票加到了尼克松名下，现在尼克松获得的选举人团票数过半，汉弗莱、华莱士宣告出局，尼克松当选美国第37任总统。

当所有的州统计完毕时，尼克松的优势巨大，团票数量比达到了301：191：46。

民主党的汉弗莱惨败，有很重要的的原因是华莱士搅局，这位第三党候选人虽然号称独立竞选，但他的基本盘抢的大多是民主党的选区，导致汉弗莱只得到了191张团票。