极差。

晴天还好，各式装甲车辆的通过性勉强没有什么问题。

可一到雨天等恶劣天气，果脯和鬼子的下场就是案例。到时候哪怕是八轮大马力的美洲狮，也有不小的几率陷进泥里。

等到八爷大举进攻时，部队内就需要一定份额的半履带装甲车。

相比于轮式战车，这玩意在面对复杂路况时，自带先天性的优势。

当然了，如果是德三原版的sdkfz.6、7、8、9、10，以及后续的250、251的话，那黄河肯定不会选这条国策。

无他，只因为这些半履带车都用了大名鼎鼎的交错负重轮。

玩过坦克维修模拟器的同志都知道，这种负重轮的布局绝对堪称前无古人后无来者，是坑死后勤维修人员的不二法宝。

那一言难尽的可靠性和维修性，指不定就会成为压死张万和的最后一根稻草。

好在唤醒勇虎系统依旧给力，直接更换掉了半履带装甲车的交错负重轮，这才是黄河敢于尝试的原因。