运力这么紧张，要想蔬菜卖的好，必须得在这方面上一道保险。

在现有车辆数量的限制下，只能够通过提升劳动时间来保障运力。

也不是说你这边有活了，大晚上的司机师傅们就都爱给你跑活。

你说这是县里交代下来的任务，那就好使了？

想啥美事呢。

现在可跟后世不一样，司机能够交替着二十西小时的跑。

要是不把运输队的关系给维护好，这次卖菜多损失个三两千块钱，那都不算啥。

从运输队出来，首接杀奔水产公司。

这也算是有关系的好处了，不用到副食站那边去排号。

介绍信往上一交，首接从库里往车厢里装就完事。

他也不会有多少心理负担，城里人都吃了这么些年的带鱼了，还不得让乡亲们尝个味啊？

再说了，今年的供应量确实也加大了一些，就算是自己走后门提了一批，整体上也是比去年的供应量还要多。

要不是因为这个，耿国忠也不能给他批这个条子。

走后门也有走后门的学问，类似这样的物资搞一些还是没问题的。

你要是说对着化肥下手，就算是他肯出再多钱，耿国忠也不带答应的。

一箱箱的带鱼装进车厢里，陈富贵也是美滋滋的。

多少也算是自己辛苦努力的一个回报吧，在后世不起眼的带鱼，现在可是金贵得很。

三毛钱一斤的标准售价，关键是也属于计划产品，有钱没票也白搭。

装好了车，他又把拖拉机摇着，刚刚拐出水产的大门，看着外边的人他就乐了。