你就能够得到这样的结果。

但是能否寻求到跟外国公司的合作，这也是很关键的。

不过这个事情上呢，他就不会跟着多操心了。

陈富贵既然有了这样的想法，那么就让他去操心，反正他不仅思想有些野，路子也很野。

挂断了电话的陈富贵略微也是有些愁。

其实能够生产卡车的外国公司还是有很多的，但是究竟哪一个能够跟自己合作，这个就有些说不准了。

目前来讲，斯太尔就可以不用去考虑了，因为他们己经找到了合作伙伴。

是跟德国MAN，还是美国的康明斯呢？

好像也都可以。

而且他对于这样的合作多少有些不甘心，要不然他也不会惦记着拆斯太尔来提升春华厂造车的技术实力。

多少也是有些纠结的，合作固然有好处，但是也是一种限制，更是需要让出去好多的利润。

琢磨了一会儿，他心里边也只剩下了“造车不容易”的感慨。

其实他的要求也不高，只需要造出性能稳定，不经常趴窝的卡车就行。即便是跟外国同类卡车相比，在各方面的表现都差一些，那也是没关系的。

毕竟是要迈出去这一步，你才能够想着以后跑的事。

现在这一步都迈不出去，以后还跑啥跑啊？

对于春华厂来讲，接下来的这些项目真的是一个考验。

因为他的目光从来没有只放在国内，始终瞄准的都是国际市场。