来的话，你要是信了，那么你就是被收割的对象。

所以制造业回归，在没有可靠的连续性的政策支持下，是不可能回归的，大不了我涨价卖就是了，反正转手生意，风险没有自己搞的大。

而且阿美的商人政客都分两派，一方上台呼吁要这么做，另外一方会乖乖听话？

那岂不是支持对手了？

所以李松要为全球化做准备，至少要拿到这些东西的入场卷，不管能不能在其他市场销售，先利用这个时期的关系获得认证。

然后呢？

然后当然是卖力发展技术，拿出更好价格更优的产品，李松就不相信，西方那些商人会放着赚钱的生意不做。

反正阿美历史上，有几个得罪资本家的，都被资本家摆平了。

资本这个东西，不是以人意志转移，所以李松还是要做好为世界人民服务的准备。

1981年3月5日，李松回到羊城，晚上就看到了新闻，星辉客机降落在高原机场，这次是从东北机场直飞高原，会在高原进行半个月的测试，然后会前往海南，在下个月回长安飞机制造厂整备，就会先飞港岛，然后飞往欧洲，进行飞行许可还有适航证认定。

至于中远程客机，这个暂时保密，太早的话，说不定会影响星辉客机拿适航证。

等到星辉客机飞行许可适航证拿到了，再公布中远程客机。

然后欧美要是卡脖子，自然有肥熊子在九月为自己发声。

(本章完)