会，而广袤的草原还能够最大限度地削弱关东军的后勤优势，明显后者更适合作为现阶段的战场。

当然了，这种斗争的规模和强度都不会太大，最近几个月里往往只是几十数百，至多上千人投入战斗，即便后头当真憋出了什么大招，也很难将参战的兵力扩大到十万以上。

道路和后勤是限制战争规模的最大因素之一，以日本目前的国力，顶多维持那套一战水平的铁路线运输体系，几乎不可能仅凭公路和卡车支撑一场师团级以上的作战。

因此所有人都知道，最后的决战还是会围绕那些至关重要的铁路干线进行，被夹在中间的平津也难逃沦为战场的命运，以至于各方各派都在抓紧时间择良木而栖。

相对而言，南方政局倒是没有太大的波动，常凯申依旧高呼着“攘外必先安内”的口号，可这始终无法改变他被牢牢困在长江下游的现状。

历史上的常凯申从27年开始，差不多花了十年之功，才算是囫囵打造了一个勉强像那么回事的中央集权。

但在这条时间线上，土共华南局和华中局两大地区的存在，死死地卡住了金陵政府顺流而上的通道，而北方根据地甚至直接隔断了整个西北。

正因如此，常凯申虽名义上号称领袖，可中西部地区却一直对他听诏不听宣，各路军阀的阳奉阴违也愈发明显。

所以在国内外看来，这时的夏国已然出现了两大可能登顶的势力，就纸面实力而言双方基本不相上下，谁胜谁负还尚未可知。

顺道一提，今年初全面控制晋省之后，土共已经正式将国号从华夏苏维埃共和国，简化成了华夏共和国，这其实也是在向外界传递着某种信号。

不过红军的称呼暂时还是不会变的，包括首都也只是名义上临时定在了长安，但中央办公地依旧留在略阳没有迁离，对于根据地内部而言，这次更名造成的影响并不算大。

去年伍翔宇和张汉卿达成的密约，还只是商定由东北军让出凤翔和潼关以及铁路线沿途区域，由此可见那时的土共还未设想过，在短期内直接接收关中的方案。

包括接下来对晋军的作战，按照最开始的预计也仅仅是拿下晋南地区，然后以晋中为界与阎西山对峙，再收拢力量集中消化东北军。

谁曾想，不知是土共对自身力量的增长太过低估，还是对阎西山的晋军战斗力过于高看，反正三四个月之后，红军一路推平了晋省，连带着后续所有的计划全部都被打乱。

幸福的烦恼啊，好在对此土共也不是没有准备，和晋察冀根据地贯通之后，红军便正式与日本人碰上了头，由此便可以顺理成章地动员东北军中愿意抗日的力量奔赴前线，从而完成对整个东北军的改编。

同时张汉卿也没想到共军的实力居然会这么强，所以也不得不跟着转变想法，主动让出较之先前更多的份额，以争取政治上的加分。

综合这些因素下来，土共才不得不提前接收了长安，这一整套流程相比最初的预计早了大概一年半的时间，这便导致相应的建设方案暂时都跟不上来。

首先是从凤翔到长安的铁路，估计起码得等到今年年底才能完工，毕竟现在铁道部队是两头齐发，西边前往甘省的铁路无疑要更加重要一些。

其次关中的土改是今年年初才开始的，到秋收之前能够全面完成就不错了，至于对农田水利的改造可能还需要等到明年，届时关中大地才能说真正从灾荒中缓过神来。

有粮才有人，只有等到关中农业生产恢复元气，又与老根据地通过铁路连接，土共才算拥有建设一座中心城市的底气，在此之前，临时首都什么的，不过是面子工程而已。

但是这个面子外界还是得认的，华夏共和国和华夏民国两大势力的对峙，加上前者与日本关东军的对峙，便成了这时远东地区的主旋律。

在这种双雄争霸的局面下，两大势力都暂时无暇顾及边边角角，于是这段时间可谓西南军阀日子过得最舒适的时光，只要不主动招惹共党或果府，大可以关起门来当自己的土大王。

而与此番境遇恰恰相反的则是西北马家军了，谁让河西走廊这边有个大油田呢，所谓匹夫无罪怀璧其罪是也。

远在嘉峪关的玉门油田，一经土共公布就引发了全国关注，随着内燃机革命的发展，石油也被大众认可为至关重要的战略资源。

飞机、轮船、汽车，哪样都离不开油料的支持，包括老百姓们平日里用于点灯的煤油，同样是由石油提炼而出，至于其他的工业化衍生品就更不用说了。

可是一直以来，国际上普遍认为夏国