里成本为31万。”①

在1941年，1.6亿新币是个天文数字，而国家投资并不是印出这么多纸币，就能出现一条成品铁路线，必须要实实在在地提供上面所需的物资，邓政委和萨福均交换了一个眼神，表情都有些复杂，他们能想到造价必然不菲，万万没有想到，会是这么多钱。

“西南很穷”

刘清明飞快打断他的话：“国家更穷，但物资我们是不缺的，根据我们与苏联的协议，轨道用钢全部由他们负责生产和交付，延包线、归乌线就是如此，我们给出施工量，他们生产后由陆路转海运交付，没有多余的路，我们就用人力一根根地运到成都、运到重庆，运到施工工地上，其余的东西，水泥我们自己烧，枕木我们自己造，炸药由延安化工厂提供，西南要出人力，组织十万以上的人手供我们调配，最好在事先进行一些简单的培训，比如水泥配方比例等等，磨刀不误砍柴工，说不定我还能为你们搞来一些大家伙，在几个关键工程上，加快施工进度，保质保量地完成整个工程。”

邓政委做为建设指挥部总指挥，与总工萨福均相视一眼，痛下决心道。

“行，就按你说的做，人力我来解决，一定不少于十万人，我们为了这条铁路可以付出一切，你说怎么办就怎么办。”

正事谈完了，刘清明喝了口水，润润有些干涩的嗓子，想到过来时看到的情景，随口问道。

“我看到很多军车，是不是哪里的边境上出事了？”

他怕是西藏又出了什么事情，现在川藏线还没有修通，后勤是个大问题，邓政委微微一笑。

“反正马上就会宣布，不用瞒你们，是我们要解放缅甸，你看到的就是执行这次作战任务的部队，第15军。”

①数字来自于《成渝铁路建造史》四川出版社1985年第一版。