人民币。

在人民币还没国际化的时代，这钱就只能在中国花出去。

倒是周总裁说的大实话，让现场的车企代表哭笑不得。

中国经济崛起，中国的卡车是立下汗马功劳的。要是都买欧美的卡车，国家挣的那点钱就都得赔进去。

车辆性能差了点么——一分钱一分货，又不是不能用。

承诺建维修厂么，那才几个钱？普通人凑个几十万都能开机修店。售后还能卖配件呢，轮胎、机油啥啥的，继续赚钱。

只要打开中东市场，别说二十家维修厂，一百家都愿意开。

若不是有纪律要求，来签约现场的几家车企代表非得私下跟鲁哈尼沟通，彼此打价格战，相互削减利润。

可现在合同是‘圣光’签的，周总裁放过话：“谁敢私下降价找伊朗人拉订单，我就踢谁出局。”

有人不信邪，觉着老子大国企，上头有领导支持，不听劝干过类似抢订单的事，被‘圣光’发现后果然出局——闹到国务院都没用，反而要挨批，无组织无纪律。

能来现场的车企代表都美滋滋的。‘圣光’虽然霸道，但把价钱抬高了，出口一辆相当于在国内卖三辆。

这生意实在不错。

签了石油和汽车的大单，后头就是些家电服装建材玩具之类的小东西。总共也就百来亿人民币，鲁哈尼签的也轻松。

完事之后，现场就得开香槟庆祝。

周青峰平时不喝酒，此刻顺应气氛浅酌一口。他跟鲁哈尼轻轻碰杯，“中方不会让伊朗朋友失望的，一定支持你们更好的建设自己的国家。”

鲁哈尼会在‘昆仑银行’开国家账户，‘圣光’会向其账户支付一笔两百亿人民币的石油预付款。

签约现场的企业代表都拍胸脯表示，只要伊朗客户的钱到账，他们立马会履行合约，保质保量的支持伊朗兄弟抗击美国。

对这些话，鲁哈尼都不知该用什么表情来回应——伊朗一点也不想抗击美国，也想跟美国做生意，现在这状况实在是无奈啊。

上午签约，中午有个餐会，下午又有个秘密活动。

鲁哈尼被直升机拉到帝都附近的空军基地，参观正在进行的飞行表演——死心眼的伊朗军方总算走投无路了，不得已跑来中国看看最新‘双发歼十’。

伊朗空军是典型的眼高手低，当年进口一批美制f-14‘雄猫’后，就以为天底下最好的战机就是‘雄猫’。

二十世纪六十年代，作为第一种三代机的‘雄猫’确实厉害。

可时间过去快半个世纪了，受美国培训的伊朗飞行员都快死光了。他们还觉着‘雄猫’天下无敌，这就很脑残。

‘双发歼十’是周青峰强行推出来的。当初沈飞要搞苏-27国产化，被他硬生生给毙了——倒不是说苏-27不好。但抄作业抄的太烂，就是对国家和军队不负责任。

工程界的名言，‘能正向别逆向’。

沈飞当初做的春秋大梦是从乌克兰弄到原型机后自己搞测绘，结果是解决不了原型机自带的毛病，坑死飞行员。

歼十好歹是自己设计的，放大修改也有的放矢，改出来之后也证明周青峰当初的选择是对的。至少不会搞出俄制战机挂中制导弹先改一遍火控程序的烂事。

鲁哈尼抵达机场后，正好一名伊朗飞行员从双座教练机上完成体验飞行，刚刚在跑道上降落。他急匆匆的跑过去询问飞行感受。

“怎么样？中国的战斗机比得上美国货吗？”

伊朗飞行员下飞机后还穿着连体飞行服，拎着个头盔，做沉思状。带他飞行的教官没下来，而是换另一名伊朗飞行员上去，继续上天兜风体验。

被鲁哈尼询问，伊朗飞行员仿佛从梦游状态清醒。后者叹了一声，说道：“我们被封锁太久，f-14‘雄猫’真的落后了。中国人的战斗机不比美国货差。”

“真的吗？”哪怕鲁哈尼有心理预期，可现实终究残酷了点。

两伊战争期间，f-14是出过风头的。

伊朗将其视作军国重器，轻易不肯示人——中国人跑去伊朗交流，见到f-14要拍照留念，都被伊朗人视作来窃密的。

伊朗人真就这么想。因为实在没有什么那得出手的骄傲，以至于他们把这款战斗机神化。可由于缺乏零配件，伊朗的‘雄猫’大多不能飞，能飞的也几乎都不能战斗。

“玻璃化座舱用着就是好，气泡式舱盖视野开阔。”伊朗飞行员沉声道：“一平三下，四块大显示器，这比‘雄猫’的仪表座舱简